产品介绍 | 芯必达推出支持CAN SIC的安全型SBC：IM1169

芯必达IM1169是一款国产车规级SBC芯片，集成了Partial Network（局域网络管理）功能和信号质量改善能力(SIC)的CAN收发器 。CAN收发器符合"ISO11898-2：2024"物理层一致性标准 ，其CAN FD SIC收发器支持高达8Mbps的数据传输速率，并支持与各类CAN总线设备的无缝互操作和卓越兼容性，使其能在复杂的车载网络中实现高效、稳定的数据传输。

IM1169配备全面的故障监测诊断功能，集成独立看门狗电路，可支持ASIL-B级功能安全产品开发，广泛适用于各类汽车电子应用场景。此外，IM1169还具备良好的EMC性能，其CAN管脚达到HBM ±8KV，并达到BCI Level Ⅳ（200mA）的Class A等级测试标准，满足现代汽车严苛的电磁兼容性要求。

• 符合AEC-Q100车规级产品认证

• 工作结温，-40℃ 至 +150℃

• 高性能CAN FD SIC 收发器：

• 符合 ISO11898-2:2024的电气物理层 (EPL)规格标准，包括信号改善能力（SIC）方面的要求

• CAN FD传输速率高达 8Mbps

• 支持选择性唤醒功能，可用于局域网络管理

• LDO1提供 3.3V 或 5V 输出电压，可提供高达 300mA 峰值电流，精度为±2%

• LDO2提供5V输出电压，端口支持最高40V耐压，可以用于CAN或板外供电使用，电流高达100mA，精度±2%

• 待机（Standby）模式，功耗70µA

• 睡眠（Sleep）模式，功耗40µA

• 支持WAKE管脚唤醒和CAN唤醒，可通过SPI接口精确识别唤醒源

• 低电磁发射（EME）和高电磁抗扰（EMI）特性

• CAN/BAT管脚支持±8KV ESD防护

• 支持基于SPI的安全诊断，可检测LDO过压、欠压、过温、短路、过流等多种异常状态

• 支持LIMP跛行模式输出，输出逻辑可通过MTPNVM自定义配置

• 支持RSTN双向复位管脚，输出脉宽可通过MTPNVM自定义设置

• 集成窗口和超时模式看门狗，支持冗余防误配置安全功能

• MTPNVM可靠编程支持500次以上

• 车身控制和照明

• 数字钥匙

• 信息娱乐系统和仪表组

• 混合动力电动汽车和动力总成系统

• 被动安全

• 座椅门窗控制

随着汽车通信网络日益复杂化，车载CAN 通讯的速率也越来越高。而CAN网络一般采用星形拓扑结构连接，在高速通信场景下，该结构的阻抗不连续特性会引起信号反射问题，这种信号反射会导致严重的信号畸变，进而引发通信故障。因此，尽管传统CAN收发器理论上支持高达5Mbps的CAN FD报文传输，但在实际车辆网络应用中，通常不得不限制在2Mbps以下的速率。

IM1169集成的信号改善功能(SIC)技术使CAN FD收发器能够在复杂的星形网络中稳定运行在5Mbps甚至更高速度，大幅提升系统性能且无需重新设计网络拓扑。下图清晰展示了有无SIC功能时CAN总线的波形差异：

为进一步降低新能源汽车系统功耗，IM1169支持CAN局域网络管理功能（Partial Network） ，能够在低功耗状态下识别特定唤醒帧，按需唤醒节点控制器，有效降低整车休眠功耗。

1. 当ECU接收到WUP信号时，不支持PN的ECU将被完全唤醒并转换到待机模式，而支持PN的ECU将仅转换到更高层睡眠状态，不会进入完全待机模式；

2. 当ECU处于高层睡眠状态并等待有效WUF信号时，只有必要的节点处于唤醒状态，功耗仅约500µA，而传统非PN节点则会消耗几十至几百mA电流，大幅提升系统能效。