产品实测 | IM1028车规级BCI抗扰度性能解析：全频段200mA下达成Class A等级

发布于：2026.1.29

随着汽车电子化程度的不断深入，车内电磁环境日益复杂。大电流注入（BCI）测试作为模拟真实电磁干扰、评估零部件抗扰度的核心手段，已成为车规芯片验证环节中的重中之重。

近日，芯必达已量产的SBC芯片——IM1028，在第三方权威实验室完成了严苛的ISO 11452-4标准测试。结果显示，IM1028在全频段200mA注入电流下保持Class A功能状态，以优异的数据表现验证了国产车规芯片在复杂电磁环境下的高可靠性。

为什么BCI测试是汽车安全的“隐形防线”？

现代汽车集成了众多电子控制单元（ECU），长达数公里的线束如同天线，极易耦合外部或车内产生的高频电磁噪声。

BCI测试通过直接向线束注入大电流，模拟车辆运行中的传导干扰。这一测试的核心意义在于保障整车功能安全：既要确保转向助力、安全气囊等关键系统在强干扰下不误动作，也要避免车窗、灯光、娱乐系统出现信号跳变或功能失效。

因此，芯片的BCI抗扰能力，是保障电子系统稳定运行的基石。

芯必达IM1028：

集“稳”与“省”于一身

IM1028是一款集成LDO和LIN的系统基础芯片，专为汽车车身控制与传感器节点设计，旨在简化电路设计并提升系统可靠性。

图：IM1028结构框图

实测数据：

基于ISO 11452-4标准的抗扰度表现

在最新的第三方ISO 11452-4 BCI测试中，IM1028展现了卓越的抗扰性能：

解读：达到Class A意味着在高达200mA的强干扰注入全程中，IM1028的LIN通讯无报错、无中断、无停止，功能完全按设计执行，系统可稳定运行。这一成绩表明IM1028已满足包括比亚迪在内的多家主流主机厂严苛的企业标准要求。

图：IM1028产品BCI测试报告截图

FAE技术支持：

助力客户实现系统级EMC性能优化

优秀的芯片底子是基础，但系统级的EMC表现同样离不开专业的外围电路设计与PCB布局。

为了帮助客户缩短研发周期，降低整改风险，芯必达应用工程师（FAE）团队总结了丰富的实战经验，可为客户提供全方位的技术支持服务：

芯必达致力于成为客户信赖的合作伙伴，不仅提供高性能的芯片，更提供让芯片“好用、易用”的技术服务。